No Brasil, o mais provável é que o J2 chegue custando pouco menos de R$ 30 mil.
O J2, o futuro carro mais barato da JAC Motors do Brasil, será um compacto, uma espécie de versão diminuída do J3 hatch. Alguns itens externos são bem interessantes, como os faróis dianteiros em formato de gota e o desenho da pequena grade do radiador portando o logotipo de marca. Já os outros detalhes da carroceria não chegam a ter grandes diferenças assim em relação aos outros compactos chineses concorrentes. Suas dimensões inclusive acabam chegando bem perto das do Kia Picanto.
Se o JAC J2 seguir o protocolo dos carros chineses de oferecer um carro completo por preços módicos, o que provavelmente acontecerá, ele terá ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, sistema de som, freios ABS e algumas outras coisinhas mais. O porta-malas sim que não é muito grande, aliás, é praticamente pequeno, conseguindo abrigar apenas 100 litros. Por se tratar de um carro popular, é possível que o seu acabamento interior tenha alguma semelhança com o do Chery QQ. Porém se adotar os fundamentos aplicados no J3, sairá na frente de muitos compactos atuais vendidos por aqui.
No Brasil, o mais provável é que o pequeno chinês para quatro pessoas chegue custando pouco menos de R$ 30 mil. Atualmente, o modelo mais acessível da JAC é o J3, que sai por R$ 36,9 mil.
O modelo vendido por aqui terá diferenças significativas em relação ao carro comercializado no exterior. A principal delas está no motor: enquanto na China e no Uruguai o J2 tem propulsor 1.0, aqui será equipado com o mesmo 1.4 16V do J3, que gera 108 cv.
A questão que ainda permanece é se o propulsor do subcompacto marcará a estreia do sistema flex fuel entre os carros da JAC, promesse feita no lançamento do J3, no ano passado.
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